2025-08-18
印尼海關(guān)紅燈是一個(gè)重要的貿(mào)易時(shí)段,也是代表對(duì)所進(jìn)口到印尼的貨物執(zhí)行最高級(jí)別的查驗(yàn)政策:海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查,較正常情況會(huì)需要更多清關(guān)手續(xù),消耗更長(zhǎng)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō),每年的12月至來(lái)年3月,是印尼海關(guān)紅燈期。當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)不定期的突襲檢查,在此期間需盡量避免海關(guān)紅燈期出貨。
一、導(dǎo)致紅燈期的因素
政府政策調(diào)整:
印尼政府為加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口貿(mào)易的管制,會(huì)不定期調(diào)整進(jìn)口政策,包括進(jìn)口配額、進(jìn)口許可證(API)等,這些調(diào)整往往導(dǎo)致進(jìn)口手續(xù)變得更加復(fù)雜。
稅收整頓:
為了加強(qiáng)稅收管理,印尼政府加大對(duì)海關(guān)稅收的整頓力度,這可能導(dǎo)致海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物的查驗(yàn)更加嚴(yán)格。
貿(mào)易逆差:
印尼與中國(guó)等國(guó)家的貿(mào)易逆差促使印尼政府希望通過(guò)加強(qiáng)進(jìn)口管理來(lái)平衡貿(mào)易差額。
二、紅燈期需采取的措施
1、港口信息
(1)、雅加達(dá)港:加強(qiáng)溝通,提前準(zhǔn)備
雅加達(dá)港是印尼最大的港口,為了應(yīng)對(duì)特殊時(shí)期,雅加達(dá)港加強(qiáng)與出口商的溝通,及時(shí)傳達(dá)印尼的最新政策,指導(dǎo)出口商準(zhǔn)備相關(guān)材料,避免因手續(xù)不全導(dǎo)致延誤,同時(shí)還優(yōu)化了清關(guān)流程,提高清關(guān)效率,以便更好服務(wù)出口商。
(2)、泗水港:強(qiáng)化合作,共享資源
泗水港作為印尼的第二大港,也深受紅燈期的影響。為減輕出口商壓力,泗水港積極與海關(guān)、船公司、貨代等各方建立合作關(guān)系,共享資源信息,共同應(yīng)對(duì)紅燈期的挑戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)合作,泗水港有效提升了清關(guān)效率,降低了出口商的成本。
(3)、馬尼拉港:嚴(yán)格執(zhí)法,順利通關(guān)
馬尼拉港是菲律賓最大的港口,同時(shí)也是一個(gè)擁堵、難清關(guān)的港口,對(duì)出口的貨物也產(chǎn)生了間接的影響。而馬尼拉港的規(guī)定(需提供貨物的品名、HS CODE編碼等,提單號(hào)拼寫(xiě)嚴(yán)格規(guī)范)無(wú)疑增加了出口商清關(guān)的難度。不過(guò),馬尼拉港也通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法,確保了港口秩序的穩(wěn)定以及貨物的順利通關(guān)。
2、應(yīng)對(duì)措施
(1)、無(wú)進(jìn)口權(quán)或進(jìn)口權(quán)資質(zhì)淺易被查驗(yàn)的,可采用DDP操作
(2)、申請(qǐng)免柜期,減少成本(申請(qǐng)最長(zhǎng)時(shí)間的免柜期[如14天],以應(yīng)對(duì)紅燈期導(dǎo)致清關(guān)時(shí)間延長(zhǎng),避免或減少柜租成本)
(3)、保持貨物與單證一致性(避免單證不符導(dǎo)致貨物扣留或退運(yùn))
三、紅燈期選擇的重要伙伴
臻力專注于印尼雙清門到門服務(wù)20年,我們深知,每個(gè)品牌、每款產(chǎn)品都有其獨(dú)特的需求和故事。因此,在印尼公司組建了一支由行業(yè)精英組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì),他們不僅精通印尼的物流規(guī)則與消費(fèi)者習(xí)慣,更擅長(zhǎng)為您量身定制雙清門到門解決方案,同時(shí)公司在印度尼西亞設(shè)有辦公室與倉(cāng)庫(kù),為客戶提供從中國(guó)到印尼的貨運(yùn)、清關(guān)、門到門等全套服務(wù)。
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